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北環線

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|} 北環綫Northern Link),為香港港鐵公司擬建的鐵路支線之一。北環線將連接原有的模板:西鐵綫錦上路站,及模板:東鐵綫落馬洲支線,並在提供第二條連接落馬洲站鐵路口岸的路線[1]

北環線最先被稱為西鐵第二期,及後在香港政府的《鐵路發展策略2000》被重點提出,為六個主要新鐵路計劃之一,目標在2011年2016年完成,當時計劃更連接羅湖站[2]。近年與廣深港高速鐵路香港段合併為一個項目進行研究,在廣深港高速鐵路香港段的「共用通道方案」下,高速鐵路列車將行經北環線錦上路至洲頭附近一段的路軌[1];然而共用通道方案在2007年8月香港政府決定使用「專用通道方案」的同時否決。另外,擬建的港口鐵路線亦可能和北環線共用路軌[3]

定線編輯

計劃中的北環線,將會由模板:西鐵綫的錦上路站出發,計劃在中途的凹頭牛潭尾新田設三個預留車站,然後在新建的洲頭站接駁模板:東鐵綫落馬洲支線,最後連接支線既有的落馬洲總站[1]

車站編輯

模板:北環綫車站列表

參考資料及注釋編輯

  1. 1.0 1.1 1.2 立法會參考資料摘要 - 北環線及廣深港高速鐵路香港段,2006年2月,環境運輸及工務局
  2. 鐵路發展策略2000》(第8頁和第14頁),2000年5月,運輸局
  3. 鐵路發展策略2000》(第10頁),2000年5月,運輸局

外部鏈結編輯

模板:港鐵

九廣鐵路合併前路線及計劃 香港九廣鐵路公司標誌
合併前營運:模板:九廣東鐵(包括落馬洲支線)• 模板:九廣輕鐵模板:九廣西鐵模板:馬鞍山鐵路九鐵巴士
興建中:九龍南線
合併前計劃:沙田至中環線北環線港口鐵路線
九廣鐵路營運路線已於2007年12月2日合併至港鐵營運路線
九龍南綫仍由九廣鐵路建造,屬於九廣鐵路資產。
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