| 啟德隧道 Kai Tak Tunnel |
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| 檔案:HK Route5.svg 5號幹線的一部份 | |||
| 檔案:KaiTakTunnelEntrance.jpg 啟德隧道九龍灣入口 | |||
| 隧道總長度： | 1.26公里 | ||
| 車速限制： | 70公里/小時 | ||
| 管道數量： | 2個管道，雙向行車 | ||
| 行車線數量： | 每個管道2線 | ||
| 軌道數目： | {{{軌道數目}}} | ||
| 所在地區： | 香港九龍前啟德機場地底 | ||
| 起點： | 九龍城區土瓜灣東九龍走廊 | ||
| 終點： | 觀塘區九龍灣啟福道 | ||
| 收費： | 免費 | ||
| 收費廣場位置： | |||
| 隧道舊名資料： | 機場隧道（1982年至2006年） | ||
| 隧道動工日期： | 1976年 | ||
| 隧道興建計劃： | |||
| 通車日期： | 1982年6月29日 | ||
| 興建模式： |
政府投資興建 | ||
| 擁有人： | 香港特別行政區政府 | ||
| 管理機構： | 信佳集團管理有限公司 | ||
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啟德隧道（英文：Kai Tak Tunnel），舊稱九龍灣隧道、機場隧道，是香港第一條免費行車隧道，為一條雙程雙線分隔管道隧道。隧道位於前啟德機場跑道下面，全長1.26公里，車速限制70公里，連接馬頭角及九龍灣。啟德隧道的一大特色，就是東行管道內有支路，通往宋皇臺道。隧道於1976年動工，由於隧道上面是機場跑道，在施工上有困難，因此它要到1982年才開放使用。
2001年，啟德隧道平均每日行車量達60000架次。2006年5月4日，機場隧道更名為啟德隧道，以紀念前啟德機場。
圖片集[]
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- 復興北路車行地下道
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| 模板:Ed | 香港5號幹線 香港5號幹線 | |
| 啟福道 - 啟德隧道 - 東九龍走廊 - 漆咸道北 - 加士居道 - 渡船街 - 西九龍走廊 - 荔枝角道 - 葵涌道（包括荔枝角大橋） - 荃灣路 | ||
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模板:香港隧道
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