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堅尼地城站

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模板:小作品 模板:UKrail-header2 模板:BS-daten 模板:NoteTA 模板:香港鐵路車站

}} 堅尼地城站香港地鐵模板:港島綫上一個建議中的車站,將會成為港島綫的新的西面總站。車站將會服務香港島中西區堅尼地城地區。

根據2005年6月的建議,堅尼地城站將會是港島綫延伸段──模板:西港島綫的車站,而不是在較早前的建議中,一個南區地鐵支綫(當時也被稱為西港島綫,即現時模板:南港島線西段的前身)的車站。

該站曾在1970年的《集體運輸計劃總報告書》出現。該站本應在1980年代與港島綫一起興建。但是當時地鐵公司(即現時的香港鐵路有限公司)以上環站以西的路段客量不足和存在技術困難為由,而沒有展開工程。 ‎

車站結構編輯

根據地鐵公司在2006年8月發表的西港島綫的修訂建議方案[1],車站為二層,地底一樓為車站大堂,地底二樓為兩個側式月台,月台設計將會與現時港島綫的西行總站上環站十分近似。

月台分布編輯

地面 - 出口
大堂 大堂 客務中心、車站商店
月台
側式月台,左邊車門將會開啟
1號月台 模板:港島綫列車往柴灣方向
2號月台 模板:港島綫列車落客月台
側式月台,左邊車門將會開啟

鄰接車站編輯

模板:西港島綫各站

建議位置編輯

2005年的方案,堅尼地城站將會位於科士街臨時遊樂場地底,即爹核士街及士美菲路一帶。根據2006年2月Take Me Home雜誌,地鐵考慮車站位置搬到現時的堅尼地城游泳池

出口分佈編輯

地鐵建議設立三個出口,位置如下:

  • 科士街與士美菲路交界近科士街運動場
    • 使用電梯出入,步行需時約一分鐘
  • 石山街近北街
    • 步行需時約三分鐘
  • 士美菲路近堅尼地城泳池
    • 使用電梯出入,步行需時約兩分鐘

地鐵在公眾諮詢中,而部份當地居民則認為出口的選址偏向於科士街一帶,建議應在卑路乍街增設出口;市民建議總共增加9個出口,地鐵還未就市民額外建議增加的出口作任何回應。

未來發展編輯

根據《鐵路發展策略2000》,模板:將軍澳綫將會接駁現有的模板:港島綫,本站將會成為將軍澳綫延伸的一個車站。 模板:將軍澳綫各站 (未來)

參考文獻編輯

  1. 地鐵公司就西港島線向香港立法會提供的電腦投影片資料2007年3月30日

港西地鐵共3站11出口東方日報2005年9月13日

參看編輯

外部鏈接編輯

模板:港鐵車站列表 模板:HK-rail-stub

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