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大埔公路

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檔案:TaiPoRoad Garden.jpg

大埔公路Tai Po Road)是一條由香港九龍深水埗伸延至新界大埔林村公路,長約25公里,於大埔墟廣福道分開,是香港早期由九龍通往新界的僅有兩條道路之一(另一條為青山公路)。深水埗的一段大埔公路稱為大埔道(但英文名稱一樣),而大埔公路由南至北分8段,分別為:琵琶山段、沙田嶺段、大圍段、沙田段、馬料水段、大埔滘段、元洲仔段及大窩段。

該公路車速限制有每小時50、70及80公里三種,大埔道、琵琶山段、沙田嶺段、大圍段、元洲仔段及大窩段均為50公里;馬料水段及大埔滘段為70公里;而沙田段則為限速80公里的快速公路

另外,大埔公路原來由九龍北端繞經整個新界東部,經過沙田大埔粉嶺、直至北區的上水,接駁青山公路;在大埔公路大窩段之後,原本還有大埔公路大窩西段及粉嶺段。粉嶺公路通車後,大埔公路大窩西段改為大窩西支路,而粉嶺段則由部份馬會道、部份沙頭角公路、部份新運路及部份粉嶺公路取代。

分段編輯

大埔公路共分8段,除位於九龍市區的一段稱為「大埔道」外,其他路段均附加路段名以稱呼,如「大埔公路 - 琵琶山段」。

大埔道編輯

大埔道由彌敦道界限街交界起,經過深水埗市區,有立交連接呈祥道,全段為雙程行車。大埔道於郝德傑道後通往大埔公路-琵琶山段。

琵琶山段編輯

由郝德傑道起,經過金山郊野公園(馬騮山)至山坳與沙田嶺段相接,是連接九龍與新界東的主要道路,全段為不分隔雙程行車。

沙田嶺段編輯

上接琵琶山段,經過沙田嶺山腰、徑口路,至沙田下城門道,是連接九龍與新界東的主要道路,全段為不分隔雙程行車,下接大圍段。

大圍段編輯

由下城門道開始,大埔公路經過大圍外圍,至獅子山隧道公路沙田正街交界,車輛只可進入沙田市中心,並不直接連接沙田段。此段為分隔雙程行車。

沙田段編輯

大圍沙田馬場,此段不直接連接大圍段,而是接往城門隧道公路。沙田段由吐露港公路至城門隧道公路一段屬於九號幹線。沙田段是分隔雙程行車,屬高速公路。

馬料水段編輯

此段離開高速公路範圍,經過馬場、馬料水中文大學至大埔尾,主要服務九肚山及附近一帶村落居民,自吐露港公路通車起已取代其出入新界北的地位。全段為不分隔雙程行車。

大埔滘段編輯

由大埔尾,經大埔滘至黃宜凹,主要服務附近一帶村落居民,自吐露港公路通車起已取代其出入新界北的地位。全段為不分隔雙程行車。

元洲仔段編輯

上接大埔滘段,由黃宜凹起經過廣福迴旋處至廣福道和南運道交界,進入大埔墟範圍。

大窩段編輯

大埔公路-元洲仔段進入大埔墟後中斷,並不相接大窩段。大埔新市鎮發展前,元洲仔段可穿過廣福道廣福橋至大窩段,但現今大窩段只由太和邨康樂園,變成主要服務附近村落居民,失去出入新界北幹道的地位。

大窩西段編輯

大窩西段於1990年代中期改名粉嶺公路。興建一號幹線時,原路分成一條三線高速公路、大窩西支路及大窩東支路以連接沿路鄉村如九龍坑及泰亨,當時高速公路仍稱為大埔公路,由大埔康樂園對出至和合石。現時此段已消失。

粉嶺段編輯

和合石開始至新田公路粉錦公路交界的迴旋處,但現時改名為粉嶺公路,此段已消失。

另見編輯

模板:香港快速公路 模板:-

模板:Ed 香港9號幹線 香港9號幹線
城門隧道公路 - 大埔公路沙田段 - 吐露港公路 - 粉嶺公路 - 新田公路 - 青朗公路 - 元朗公路 - 藍地交匯處 - 屯門公路 - 青山公路荃灣段 - 象鼻山路 - 城門隧道
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