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將軍澳—藍田隧道相關資料 | |
隸屬幹線 | 6號幹線 |
路段總長度 | 4.3公里 |
所在地區 | 九龍區及新界將軍澳 |
起點 | 觀塘區茶果嶺 |
終點 | 西貢區將軍澳 |
通車日期 | 未通車 |
將軍澳—藍田隧道(前稱將軍澳西岸公路)是香港6號幹線的一部份,連接茶果嶺及將軍澳。全線均為雙線雙程行車道。
這條前稱將軍澳西岸公路的道路,有兩條主要定線可供選擇,分別為「隧道定線」和「海岸定線」。因為「隧道定線」不需在維多利亞港進行填海,對環境(特別是景觀方面)的影響也較少,所以該道路已選擇「隧道定線」,並改稱「將軍澳—藍田隧道」。
將軍澳—藍田隧道在西端以地面連接路連接2號幹線東區海底隧道、茶果嶺道和同屬6號幹線的T2主幹道,然後進入全長2.2公里的弧形隧道,穿過魔鬼山地底。離開隧道後到達一個填海而成的收費廣場,最後在東端接駁擬建的P2號道路及將軍澳跨海大橋。
由於近年香港各填海工程備受爭議,因此有關計劃連同附屬填海計劃現正檢討當中。而和將軍澳—藍田隧道連接的T2主幹道亦受啟德發展計劃的檢討影響,隧道的定線有可能因應T2主幹道而改變。
參考文獻[]
- 立法會CB(1)1830/04-05(03)號文件(將軍澳—藍田隧道討論文件),香港立法會交通事務委員會
- 將軍澳藍田隧道須2016年完成,香港政府新聞網,2005年6月20日
參見[]
- 將軍澳隧道
- 將軍澳跨海大橋
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模板:Ed | 香港6號幹線 香港6號幹線 | |
中九龍幹線 - 東南九龍T2主幹道 - 將軍澳—藍田隧道 |
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