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廣東道站

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模板:NoteTA 模板:HK future infrastructure freezed 廣東道站香港鐵路有限公司興建中的九龍南綫,在九龍西站尖東站之間一個已取消興建的車站。

建議細節編輯

廣東道站的興建的方式和興建模板:東鐵綫尖沙咀支線時一樣,把廣東道路面掘開。後來擁有海港城業權的九龍倉集團提議用海港城的地底停車站改建成車站。此建議獲得廣東道的商戶一致贊成,認為這個做法既能減少工程時對商戶的損失,建成通車後,又可以帶旺廣東道一帶。

不過當時的九廣鐵路公司及九龍倉集團在2004年12月6日正式宣佈,否決在廣東道建站的可能。因為雙方未能就高達6億元的拆卸及重建費達成共識。當時的九鐵要求九龍倉支付興建廣東道站的6億元成本,九龍倉認為不應由私人機構承擔興建公共基礎設施的費用。九鐵的聲明則透露,廣東道站的客量預測,比原先的估計要差,預計加設廣東道站,九龍南線在非假日客量只會額外增加17,000人次,整個項目回報率會進一步下降,財務未見樂觀,所以才尋求資金,共同承擔建站費用。

2005年1月7日,特區政府刊憲落實取消興建廣東道站。行政長官並行政會議於2005年6月24日正式通過九龍南線的方案,中途會在廣東道政府合署西面興建九龍西站,方便往中國客運碼頭乘船過境的旅客。

車站結構編輯

月台分佈編輯

  • 1號月台:西鐵綫列車往屯門方向
  • 2號月台:西鐵綫列車往紅磡方向

參見編輯

模板:HK-rail-stub

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