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香港民風大典

深水埗碼頭

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檔案:Fucheungestate.JPG.jpg
深水埗碼頭1924年啟用,於1992年6月1日關閉,於1920年代1970年代屬區內十分重要的碼頭,主要為深水埗居民提供來往中環的渡輪服務。

歷史編輯

深水埗碼頭於1924年開始使用,由1924年啟用至1992年關閉經營來往中環及於1950年開辦上環威利麻街的渡輪服務,其後往上環的渡輪於1979年上環威利麻街碼頭被颱風摧毀而取消,其後更開設渡輪來往澳門,隨著尖沙咀中港碼頭1988年啟用,來往深水埗澳門的航線於1989年11月1日停航。

1924年-1978年的深水埗碼頭是位於通州街與北河街交界,而當時以深水埗碼頭為總站的巴士線大部分都是以荃灣葵涌為總站,所以深水埗碼頭當時除了為深水埗居民提供來往中環的渡輪服務外,當時荃灣葵涌居民需要前往中環,大多都是乘搭巴士往深水埗碼頭轉乘渡輪,當年由葵涌荃灣開往深水埗碼頭為總站的巴士線,大部分於1980年代1990年代被取消或延長至以油尖旺區為總站,這是因為往中環渡輪取消,令這些巴士線失去接駁渡輪的功能及政府於1990年代放寬了公共交通協調政策,從下表可見,41A,44B,68A線都是因為該政策而把當時的總站安排至深水埗碼頭。時至今天,由葵涌開出並以深水埗(東京街)為總站的巴士線只剩下36A線。正直當時荃灣及葵涌屬於剛發展的新市鎮,除了渡輪外,當時深水埗區內沒有其它交通工具來往中環,當時渡輪的乘客量十分高,導致通州街與北河街交界的深水埗碼頭不能應付龐大的乘客量。所以於1977年欽州街對開進行深水埗第一期填海工程來興建南昌邨及搬遷深水埗碼頭,舊有深水埗碼頭便於1978年6月25日由位於欽州街的新碼頭取代,新深水埗碼頭可容納兩艘三層船停泊,更是全港首個安裝電動閘出口的碼頭。

深水埗碼頭搬遷後,因為新建深水埗碼頭的位置遠離深水埗的鬧市,加上地鐵模板:荃灣線的通車,導致來往中環的渡輪服務不斷減班,其後香港政府1989年決定與建新機場,並進行西九龍填海計劃,在以上的因素下,來往中環的渡輪服務最後於1992年6月1日取消,由九巴中巴聯合營辦的114號線取代。114號線由中巴和九巴聯合經營,來往深水埗碼頭與中環港澳碼頭,114線於1997年改行西隧,改編號為914,並改為來往深水埗碼頭與天后地鐵站,而914線經過數次更改後,至現在由海麗邨來往天后地鐵站,所以914線路線開辦背景和發展可算是見証了西九龍填海區一帶的發展。及至1995年4月9日,52X、59A、68A、117的總站由深水埗碼頭遷往深水埗(欽州街)巴士總站。

而深水埗碼頭巴士總站保留至1999年3月7日後關閉,以深水埗碼頭巴士總站為終點站的巴士線遷至深水埗(東京街)巴士總站為終點站,直至南昌站啟用前一個月,12A、18、914更遷至南昌站巴士總站。而原有深水埗碼頭巴士總站的地皮建成了富昌邨,富昌邨對出的位置是港鐵模板:西鐵綫模板:東涌綫南昌站

曾經以深水埗碼頭為總站的巴士線編輯
路線編號 開辦日期 該路線以深水埗碼頭
為總站時的起點
現時起點 路線簡史
12 1946年12月21日 往中港碼頭 模板:HK Bus Route KLNT Show:12 1998年4月1日:配合31B延長至大角咀後把本線縮短至深水埗碼頭
1999年3月7日:遷往深水埗(東京街)
12A 1956年7月4日 往黃埔花園 模板:HK Bus Route KLNT Show:12A 1983年5月1日至1984年8月24日編號為12K
1999年3月7日:遷往深水埗(東京街)
2003年11月16日:遷往南昌站
18 1975年8月1日 往愛民邨 模板:HK Bus Route KLNT Show:18 1990年5月21日:縮短至深水埗碼頭
1993年2月7日:改為循環線
2003年11月16日:遷往南昌站
31B 1967年12月23日 往石籬邨 模板:HK Bus Route KLNT Show:31B 原稱33A
1968年10月30日:改稱31B
1998年4月1日:配合12號線縮短至深水埗碼頭延長至大角咀
33 1963年9月1日 往荃灣碼頭 不適用 1991年6月6日取消
33B 1971年7月27日 往葵興 不適用 1982年5月16日取消
33C 往葵芳
35A 1970年6月15日 安蔭邨 模板:HK Bus Route KLNT Show:35A 1994年3月11日:延長至安蔭邨
1996年5月19日:延長至尖沙咀(東)
36A 1971年8月20日 梨木樹邨 模板:HK Bus Route KLNT Show:36A 1999年3月7日:遷往深水埗(東京街)
37A 資料待查 往葵盛 不適用
41A 1988年9月1日 長安邨 模板:HK Bus Route KLNT Show:41A 1995年11月5日:延長至尖沙咀(東)
44特別班次 待查 青衣邨 模板:HK Bus Route KLNT Show:44 1999年4月4日:該特別班次取消
44B 1985年8月25日 長青邨 不適用 1987年12月7日:改稱43D
1990年4月23日取消
46 1977年1月17日 麗瑤邨 模板:HK Bus Route KLNT Show:46 1982年5月16日:延長至大角咀碼頭
1991年10月3日:延長至佐敦道碼頭
52X 1973年7月16日 屯門市中心 模板:HK Bus Route KLNT Show:52X 原稱52
1992年5月4日:延長至深水埗碼頭
1995年4月9日:遷往深水埗(欽州街)
59A 1982年9月24日 往屯門碼頭 模板:HK Bus Route KLNT Show:59A 1984年2月6日:延長至深水埗碼頭
1995年4月9日:遷往深水埗(欽州街)
68A 1986年10月19日 朗屏邨 模板:HK Bus Route KLNT Show:68A 1995年4月9日遷往深水埗(欽州街)
1998年5月26日取消
1998年6月14日:重開及縮短至葵興地鐵站
72 1973年7月16日 往大埔墟 模板:HK Bus Route KLNT Show:72 1983年9月4日遷往深水埗碼頭
1991年8月10日:改回往大角咀碼頭
117 1994年11月7日 往跑馬地(下) 模板:HK Bus Route Cross Harbour Show:117 1995年4月9日:遷往深水埗(欽州街)
1997年5月1日至1999年8月15日編號為917
212 1991年2月10日 往黃埔花園 模板:HK Bus Route KLNT Show:212 1999年3月7日:遷往深水埗(東京街)
914 1992年5月30日 天后地鐵站 模板:HK Bus Route Cross Harbour Show:914 原稱114
1997年5月1日:改編號914及港島總站遷往天后地鐵站
1999年3月7日:遷往深水埗(東京街)
2003年11月16日:遷往南昌站
2006年1月8日:延長至海麗邨

原址拆卸後興建的公共屋邨編輯

另見編輯

同位於九龍西面且已拆卸的碼頭:

內部連結/參考書籍/網址編輯

模板:香港渡輪碼頭

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