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筆架山隧道

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筆架山隧道
Beacon Hill Tunnel

香港鐵路公司鐵路隧道

16px 號幹線的一部份
筆架山隧道九龍塘出口
筆架山隧道九龍塘出口
隧道總長度: 2.4公里
車速限制: 110公里/小時
管道數量: 一個
行車線數量: {{{行車線數量}}}
軌道數目: 二個軌道雙程
所在地區: 跨越香港九龍區新界
起點: 九龍區九龍城區九龍塘
終點: 新界東沙田區大圍
收費: 已包括模板:東鐵綫車費內
收費廣場位置:
隧道舊名資料:
隧道動工日期:
隧道興建計劃: 九廣鐵路電氣化計劃
通車日期: 1981年4月26日
興建模式:

九廣鐵路局興建

擁有人: 九廣鐵路公司
管理機構: 香港鐵路有限公司
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筆架山隧道(英文:Beacon Hill Tunnel),是港鐵模板:東鐵綫的一條隧道,位於九龍塘站大圍站之間,貫穿筆架山。現在使用的雙線隧道於1981年4月26日啟用。

第一條筆架山隧道於1906年開始建造,全長2.4公里,屬於單線行車,至1910年啟用。而隧道的開鑿工程,在當時是全亞洲最龐大的工程之一,期間有超過五十名工人死於隧道內。當時用以協助施工的窄軌蒸汽機車隨後被調往沙頭角支線行走。

由於路段甚的關係,列車都必須用盡馬力行走,隧道內因此經常佈滿廢氣。即使在夏天,乘客在通過隧道時都會把全部關上。

1970年代,為配合系統的電氣化及現代化,九鐵開始鋪設雙軌作雙程行車,並在舊有隧道的西面建造一條單管雙程行車的新隧道。

1981年4月,隨著新隧道啟用,九鐵也把舊隧道關閉。現時,舊隧道供香港中華煤氣公司用作輸送煤氣

外部連結編輯

舊畢架山隧道編輯

新畢架山隧道編輯

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