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西區海底隧道

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西區海底隧道
Western Harbour Tunnel
16px 3號幹線的一部份
九龍入口
西區海底隧道九龍入口
隧道總長度: 2公里
車速限制: 80公里/小時
管道數量: 2個管道
行車線數量: 每個管道三線(雙程)
軌道數目: {{{軌道數目}}}
所在地區: 跨越香港島西營盤
九龍西九龍填海區
之間的維多利亞港海底
起點: 中西區西營盤干諾道西
終點: 油尖旺區佐敦西 (西九龍西九龍公路
收費:
  • 1.電單車/機動三輪車:HK$22
  • 2.私家車:HK$40
  • 3.的士:HK$35
  • 4.公共及私家小型巴士:HK$50
  • 5.總重不超逾5.5公噸的輕型貨車:HK$55
  • 6.總重5.5至24公噸的中型貨車:HK$80
  • 7.總重超逾24公噸的重型貨車:HK$110
  • 8.公共及私家單層巴士:HK$70
  • 9.公共及私家雙層巴士:HK$100
  • 10.每車兩條車軸之外每多一軸:HK$30

上述收費為優惠收費,直至另行通告

收費廣場位置: 油尖旺區佐敦西
隧道舊名資料:
隧道動工日期: 1994年2月
隧道興建計劃: 機場核心計劃
通車日期: 1997年4月30日
興建模式:

建造、營運及轉移模式

擁有人: 香港西區海底隧道有限公司
管理機構: 香港西區海底隧道有限公司
Smallwikipedialogo.png 這頁使用維基百科的內容。原文章在西區海底隧道。作者列表可見它的變更歷史。維基百科的內容和香港民風大典一樣以GNU 自由文檔許可證發佈。歡迎把這文章修改成和在維基百科原內容完全不同的內容。當修改達一定大幅程度後可以移走這模板。


西區海底隧道英文:Western Harbour Tunnel),簡稱西隧,是香港第3條過海行車隧道,是全港首條三線雙程行車的過海隧道和全港最大的海底隧道。隧道全長2公里,連接香港島西營盤干諾道西九龍佐敦附近的西九龍填海區,是香港第1條三線雙程分隔沉管式隧道。九龍出入口附設有20個繳費亭的收費廣場,當中4條行車線可隨時改變行車方向,如繁忙時間便可為同一行車方向提供12條行車線。並在油麻地交匯處連接西九龍公路;西營盤出入口的交匯處包括17條接駁天橋、一條下通路和多段引道,連接4號幹線。限速每小時80公里。

香港西區海底隧道有限公司1994年「建造、營運、移交」方式獲發西區海底隧道30年的專營權。並在1994年2月動工興建,1997年4月完竣;因其高昂收費,西區海底隧道車流一直偏低,未能分流香港海底隧道的負擔,被喻為「有錢人專用海底隧道」(因為它是全港收費最貴的隧道),而優點為可拉近中西區油尖旺區、九龍塘及深水埗區之間的距離。於2001年,平均每日行車量只有39,700架次,遠低於可供行車數目的180,000架次。根據2007年度年報,行車量略有增長,平均每日46,984架次。

圖集編輯


參考資料編輯

  1. 模板:Web reference

外部鏈結編輯

模板:香港隧道
模板:-

模板:Ed 香港3號幹線 香港3號幹線
西區海底隧道 - 西九龍公路 - 青葵公路(包括長青橋) - 長青隧道 - 長青公路 - 青衣西北交匯處 - 青朗公路(包括汀九橋大欖隧道
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