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香港民風大典

香港交通

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檔案:Gloucester Road.JPG

香港擁有高度發展及複雜的交通網絡,主要由鐵路巴士小巴的士渡輪及由公路橋樑隧道等組成的道路網路。和其他國際大城市一樣,香港同樣擁有交通擠塞、舊市區道路設計過時、汽車流量過大等問題。另外值得一提的是,香港有90%市民使用公共交通工具,比率為全世界最高。另外,香港也是全球人均擁有最多名貴私人汽車的城市之一。

陸上交通編輯

道路網絡編輯

主條目:香港道路

根據香港政府路政署公佈,全港道路的長度有1,848公里。當中香港島佔433公里,九龍佔448公里,新界佔1,057公里。香港的道路網絡,大致上可以分為公路橋樑隧道

香港擁有多條的快速公路連接路,組成9條主要的幹線,連接新界九龍香港島。此外,香港共有1,088條行車天橋及橋樑,以及12條行車隧道


模板:Ed 香港幹線 香港特別行政區區旗
南北走廊 1號幹線 - 2號幹線 - 3號幹線
東西走廊 4號幹線 - 5號幹線 - 7號幹線 - 8號幹線 - 10號幹線
新界環迴幹線 9號幹線
計劃中/興建中 6號幹線
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公共交通服務編輯

鐵路編輯

香港的鐵路以往主要港鐵公司(港鐵)營運。港鐵主要營運於及來往中國內地區域鐵路新界新市鎮及市區九龍香港島大嶼山新市鎮之間穿梭的城市軌道交通系統及往返昂坪纜車(索道)系統,除這間公司外,尚有兩間公司分別營運於香港島北岸行走的電車及接駁太平山山頂的纜車系統。

港鐵編輯
主條目:港鐵

現時,港鐵共有12條路線,源自香港地鐵九廣鐵路

電車及纜車編輯

公共汽車編輯

主條目:香港巴士

公共汽車(香港稱為巴士)是香港最主要公共交通工具。在香港的公共汽車主要分為3個類別:專營巴士、非專營巴士及公共小型巴士。

專營巴士編輯
檔案:HA9706@270.jpg
檔案:43ahotdog.jpg

香港共有5間專營巴士公司,提供近700條巴士路線服務。專營巴士在香港的歷史請參閱:香港巴士歷史

5間專營巴士公司如下:

非專營巴士編輯

香港的非專營巴士服務,俗稱「村巴」,由不同的巴士公司所提供。主要為紓緩市民主要在繁忙時間對專營巴士和專線小巴服務的需求,及在一些專營巴士和專線小巴行走並不符合營運效益的地區提供服務,應付乘客需求。

公共小型巴士編輯
主條目:香港小巴

公共小型巴士(俗稱“小巴”),為鐵路及公共汽車外的主要輔助交通工具。現時法例規定只可有4,350輛小巴營運,每輛小巴可載16名乘客。公共小型巴士分為兩類:

公共小巴(紅色小巴) 綠色專線小巴(綠色小巴)

計程車編輯

主條目:香港的士
檔案:Toyota Comfort red taxi.jpg

在香港行走的計程車(或出租車,香港稱為的士)分為三類:市區的士、新界的士及大嶼山的士。現時香港共有18,138輛的士,包括15,250輛市區的士、2,838輛新界的士和50輛大嶼山的士。

  • 市區的士
俗稱“紅的”,車身髹上紅色。除大嶼山東涌道及南大嶼山的道路外,市區的士可於香港九龍新界任何一區及大嶼山東涌赤鱲角機場迪士尼樂園接載乘客。
  • 新界的士
俗稱“綠的”,車身髹上綠色。新界的士基本上只可於新界區營運,當中又只限於屯門區元朗區大埔區北區沙田區的馬鞍山和香港中文大學,以及西貢區大部分地區(將軍澳除外)營運。另外,新界的士可使用指定路線接載乘客往返以下地點:荃灣地鐵站威爾斯親王醫院沙田馬場觀塘區順利邨赤鱲角機場的客運大樓及地面運輸中心、機場快綫青衣站坑口地鐵站、將軍澳醫院及迪士尼樂園
  • 大嶼山的士
俗稱“藍的”或“大嶼山的”,車身髹上藍色。大嶼山的士只可以於大嶼山範圍營運,包括赤鱲角機場及迪士尼樂園。

非公共交通工具編輯

陸上跨境交通編輯

過境口岸編輯

香港境內現時設有6個陸路過境口岸連接中國廣東省深圳市,包括位於羅湖落馬洲的鐵路口岸及位於落馬洲文錦渡沙頭角深圳市蛇口的四個車輛口岸。

有關羅湖口岸之資料,請瀏覽下方段落。目前4個陸路車輛口岸的車輛流量以落馬洲居首,達到每月1,022,465架次(2006年9月數據),其次為文錦渡的240,000多架次,連同沙頭角的70,000多架次,每月約有134萬多架次車輛經過各個陸路口岸出入境。

目前,只有落馬洲口岸提供24小時通關,其餘口岸通關時間分別為:

羅湖口岸:上午06:30至凌晨零時
落馬洲站:上午06:30至晚上22:30
文錦渡口岸:上午07:00至晚上22:00
沙頭角口岸:上午07:00至晚上20:00
深圳灣口岸:上午06:30至凌晨零時

接駁交通編輯

'專營巴士

由九龍巴士營運的76K、276B、277、N76及N277線(後兩者通宵服務)提供往來位於香港新田落馬洲公共交通轉車站北區元朗區的專營巴士服務,供乘客於落馬洲轉乘皇崗口岸—落馬洲過境穿梭巴士服務前往深圳皇崗和轉專線小巴到落馬洲火車站(福田口岸)。

經文錦渡或沙頭角出入境的乘客只能利用過境穿梭巴士出入境。

經深圳灣出入境的乘客城巴B3或B3X線以及嶼巴B2線來往屯門、天水圍及元朗。

經落馬洲火車站出入境的乘客九巴B1線往來元朗。

專線小巴

落馬洲轉車站設有以下新界小巴路線:

  • 44B 落馬洲轉車站往來屯門碼頭循環線 (服務時間:上午06:30至晚上10:59)
  • 44B 落馬洲管制站單向往屯門碼頭 (通宵服務時間:晚上11:00至翌日上午06:30)
  • 77 落馬洲轉車站往來天水圍 (服務時間:上午06:00至晚上11:50)
  • 78 落馬洲轉車站往來八鄉路 (服務時間:上午06:40至凌晨12:00)
  • 79S 落馬洲管制站往來天水圍 (通宵服務時間:晚上11:10至翌日上午06:30)
  • 616S 落馬洲管制站往來旺角 (通宵服務時間:晚上10:25至翌日上午06:30)

深圳灣設有新界小巴路線618往來天水圍。

落馬洲火車站設有新界小巴路線75往來元朗。

的士

新界及市區的士在均可接載乘客前往落馬洲公共交通轉車站以及深圳灣和落馬洲火車站。

過境巴士編輯

皇崗口岸—落馬洲過境穿梭巴士(簡稱「皇巴士」)提供二十四小時穿梭巴士服務往來香港落馬洲公共交通轉車站及深圳皇崗口岸之間,班次為五至十分鐘一班。巴士會途經香港落馬洲口岸,乘客需下車進行出境或入境手續再繼續行程。穿梭巴士只於香港境內、香港及深圳之間道路行駛,不會進入深圳範圍。

落馬洲過境巴士線是政府於二零零四年八月十六日起批出的六條過境直通巴士路線,目的是要規管過境巴士營辦商的超班營運及減少落馬洲口岸不必要的擠塞。路線以定點定時提供二十四小時服務(錦田線除外)。所有路線均往來深圳皇崗及香港各區,路線資料如下:

路線名稱 香港總站及分站 營辦商
旺角線 旺角鴉蘭街 旺角跨境全日通有限公司
油尖線 柯士甸道過境巴士總站 油尖跨境快線巴士管理有限公司
佐敦佐敦道(往九龍方向)
觀塘線 藍田地鐵站巴士總站 官塘跨境快線巴士管理有限公司
觀塘創紀之城五期(往皇崗方向)
觀塘道九龍灣地鐵站(往皇崗方向)
觀塘道牛頭角下邨(往九龍方向)
觀塘裕民中心(往九龍方向)
灣仔線 灣仔碼頭巴士總站 灣仔跨境全日通有限公司
灣仔軒尼詩道修頓球場(日間往港島方向)
灣仔分域街皇悅酒店(深宵往港島方向)
荃灣線 愉景新城巴士總站(日間) 中港直通巴士有限公司
荃灣地鐵站巴士總站(深宵)
荃灣-{古屋里}-近三棟屋博物館(日間各方向)
荃灣青山公路(深宵往新界方向)
錦田線 錦上路西鐵站巴士總站 旺角跨境全日通有限公司

城際客運服務(直通車)編輯

九鐵內地鐵路部門城際客運服務(港人稱之為「直通車」),提供了跨境火車服務,連接中國內地。此服務共設三條路線,即廣東線、上海線及北京線,所有路線的港方終點站均設在紅磡站。廣東線共兩個行走模式,一是每天多班的九廣通(九鐵派出)、新時速(內地派出)和藍色車廂的準高速(內地派出)列車,行走紅磡站東莞(常平)站*與廣州東站。二是紅色車廂的準高速(內地派出)列車,每天來回各一班,行走紅磡站、東莞(常平)站、廣州東站、佛山站肇慶站。另有隔日開出的上海線及北京線,分別前往上海站北京西站,由內地調派設臥舖的準高速列車行走,行車時間約廿四小時。客運服務快捷、相對飛機便宜,為不少港人及內地人所使用,也是重要的跨境服務。

*部份列車不停東莞(常平)站。

行人交通設施編輯

戶外行人電梯系統編輯

檔案:Esculator.jpg
  • 中環至半山自動扶梯系統:在1993年啟用,全長約800米,它是由有蓋行人道、20條可轉向的單向電動扶梯及3條電動行人道所組成,以中環德輔道中的商業區為起點,貫穿舊樓雲集的住宅區至半山干德道的高尚住宅區,每日約有50,000人次使用,它獲健力士世界紀錄確認為世界最長的有蓋自動行人電梯系統,免費接載民眾往返。

海上交通編輯

碼頭編輯

渡輪編輯

主條目:香港渡輪
港內線、港外線編輯

香港的渡輪服務,大部分由持牌渡輪營辦商經營。截至2003年12月,香港共有11個渡輪營辦商,合共營辦27條班次固定的領牌乘客渡輪航線,提供來往離島以及港內線渡輪服務。除此之外,尚有兩條航線由天星小輪有限公司專營。此外,當局又發牌給“街渡”,為持牌及專營渡輪未能兼顧的偏遠沿海小村落提供渡輪服務。

檔案:Hkstarferry.JPG
中環尖沙咀
灣仔-尖沙咀
中環-紅磡
灣仔-紅磡
海港觀光遊 (尖沙咀>中環>灣仔>紅磡>尖沙咀)
中環-長洲
中環-梅窩
中環-坪洲
坪洲-梅窩-芝麻灣-長洲
北角-紅磡
北角-九龍城
屯門東涌
中環-榕樹灣
中環-索罟灣
香港仔-北角村-榕樹灣
愉景灣-中環
馬灣-中環
馬灣-荃灣
中環-尖沙咀東部
愉景灣-梅窩
北角-觀塘
屯門-東涌-沙螺灣大澳
香港仔-索罟灣(經模達
香港仔-鴨脷洲(經: 香港仔海濱)
西灣河三家村
西灣河觀塘
東龍島三家村 (香港)三家村
坪洲喜靈洲 (經: 梅窩)
馬料水東平洲
馬料水深涌荔枝莊塔門高流灣赤徑黃石
黃石高流灣塔門
香港仔 - 蒲台島
赤柱 - 蒲台島
西灣河東龍島
香港仔 - 赤柱聖士提反灣 - 蒲台島
沙頭角吉澳
過境渡輪編輯

香港共有四個跨境渡輪碼頭,分別位於上環的港澳碼頭、尖沙咀的中港碼頭、屯門的屯門碼頭及機場的海天客運碼頭。多間公司提供來往香港至澳門廣東省多個沿岸城市的航班服務。

空中交通編輯

機場編輯

檔案:Hong Kong International Airport.jpg
繼著名降落難度極高,位於九龍城區啟德機場1998年停止服務後,香港國際機場正式遷往位於大嶼山赤鱲角,繼續成為世界上其中一個主要機場。香港國際機場更為東南亞的航空交通樞紐,及國泰航空公司港龍航空公司甘泉航空香港航空香港快運航空華民航空的基地。
位於元朗的錦田,為駐港解放軍的空軍基地,然而亦有限度開放給私人研習飛機駕駛。

航空交通服務編輯

直升機場編輯

香港擁有三個主要的直升機場,分別位於香港島港澳碼頭所在地上環信德中心西九龍地鐵九龍站附近及香港國際機場之內。除此之外,香港境內還有多個小型直升機坪,包括位於九龍尖沙咀半島酒店天台、位於長洲東灣海灘及觀音灣之間的直升機坪及多間醫院的天台。

香港的直升機服務主要由港聯直升機有限公司及澳門亞太航空有限公司提供。兩間公司每日提供香港至澳門及深圳之間的航班服務。當中香港至澳門航班每日開出56班,堪稱世界上最頻繁的同類型穿梭服務。

參考文獻編輯

外部連結編輯

ru:Транспорт Гонконга

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