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香港民風大典

香港航空 (1940年代)

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檔案:Hong Kong Airways Logo.jpg

香港航空Hong Kong Airways,简稱为「港航」)原為一家在1940年代50年代香港為基地的航空公司,其主要股東為怡和洋行,與英國海外航空(BOAC,英國航空的前身)合夥經營。港航旗下機隊主要由子爵式VC-8型客機(Vickers Viscount)組成。香港航空是香港第二所提供民航服務的航空公司。

港航的誕生編輯

港航於1947年由英國海外航空成立,目的是因應當時中國實施的天空開放政策,容許兩地的其中兩間航空公司飛行中港航線。英國海外航空遂聯同港航一同飛行往後大陸的航線。

發展編輯

後來,港英政府為了舒緩港航與另一間本地航空--國泰航空的競爭,實施了「南北分界」:港航獲分配香港以北的城市,包括中國大陸日本韓國台灣等地飛行航線的牌照。而國泰航空則擁有前往香港以南目的地,包括東南亞澳洲等地的航線牌照。往菲律賓航線則由兩間航空公司合作經營。

港航的全盛時期於四十年代。由於國共內戰的關係,大批內地富裕難民來港,當時港航經營的多條往返中國大陸的航線皆十分繁忙,單是來往廣州的航線,一天便有4班以上。但由於1949年中華人民共和國成立後,中國跟香港斷航,港航失去多條主要航線,經營變得困難,港航的大股東英國海外航空亦因此將大部份股權讓給怡和洋行。後來,港航的航線更只剩下台灣航線。怡和入主港航後,為減低營運成本,放棄了原本的DC-3機隊,改為向其他航空公司租用飛機。

結業編輯

直至1954年英國海外航空重新入主港航,並購置了兩部全新的維克斯‧子爵式渦輪螺旋槳引擎飛機銳意革新。並且增開漢城東京航線及重返馬尼拉航線。可是,仍然擺脫不了虧損。1958年太古洋行旗下的國泰航空收購香港航空,從此進軍東北亞市場及雄霸本地航空業近三十年,直至1985年港龍航空創辦為止。

後續編輯

怡和洋行在出售香港航空股權予太古洋行後,仍有參與航空業務,主要透過怡和航空在香港獨家代理世界多家航空公司的機票,包括英國航空,至2000年為止。怡和亦有經營在香港國際機場的地勤服務。

2005年年底,海航集團收購了中富航空的百分之四十五股權,並於2006年9月30日改名為香港航空(Hong Kong Airlines)。但與四、五十年代的「香港航空」(Hong Kong Airways)完全沒有關係。

外部鏈接編輯

模板:Ed 香港航空公司 Flag of Hong Kong.svg
國泰航空全資附屬 國泰航空 | 港龍航空 | 香港華民航空(與DHL合營)
海航集團為主要股東 香港航空(前稱中富航空) | 香港快運航空(前稱港聯航空)
其他航空公司 甘泉香港航空
已結業 香港航空(1947年—1958年)

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