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香港鐵路運輸

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香港鐵路運輸網絡是香港公共運輸網絡的骨幹。香港的公共運輸有約35%便是倚靠鐵路,而來往香港與中國的陸路客運更有約65%使用鐵路[1]

香港的城市軌道交通系統總長度超過200公里,於2007年12月2日後由兩鐵合併後成立的香港鐵路有限公司營運,經營範圍包括觀塘綫荃灣綫港島綫將軍澳綫東涌綫機場快綫東鐵綫西鐵綫馬鞍山綫輕鐵。另一方面,香港電車山頂纜車這兩個香港的電車系統,也是香港鐵路網絡的一員。

港鐵編輯

主條目:港鐵

港鐵源自1910年啟用的九廣鐵路以及1979年啟用香港地鐵2007年12月2日,九廣鐵路及香港地鐵組成港鐵。源自九鐵的路軌使用標準1435毫米軌距,源自地鐵的則使用1432毫米軌距。港鐵亦擁有全球最大的旅遊纜車系統昂坪360。其建築中或規劃中的路線包括有西港島綫南港島綫九龍南綫沙中綫

電車系統編輯

檔案:HK HV Happy Valley 2 tram stops.jpg

香港目前共有1個電車系統,只在香港島北岸行駛。

纜索鐵路編輯

香港目前共有1個纜索鐵路系統,在香港島行駛,為香港最早的鐵路系統。

檔案:2007-04-13 018.jpg

跨境服務編輯

九廣鐵路1910年1949年提供連接九龍廣州的鐵路服務,後因政治原因停駛,至1979年才恢復。現時香港鐵路跨境服務已經連接中國多個城市,如京九直通車連接北京、滬九直通車連接上海等。這些服務都是依靠中國鐵路網絡,包括京廣鐵路、和廣深鐵路。而規劃中的跨境鐵路廣深港高速鐵路,將快速連接廣州深圳及香港西九龍

軌距及電壓編輯

鐵路軌距電壓備註
觀塘綫荃灣綫港島綫東涌綫機場快綫將軍澳綫迪士尼綫 1432毫米 1500伏特直流電 [2] 架空電纜  
東鐵綫西鐵綫馬鞍山綫 1435毫米 25000伏特交流電 架空電纜 中國鐵路系統相同
輕鐵1435毫米750伏特直流電 架空電纜 
山頂纜車 1520毫米 不適用 不適用 使用纜索推動
香港電車 1067毫米 550伏特直流電 架空電纜 

參考文獻編輯

參見編輯

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