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SBB Re 460型電氣機車

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檔案:Re460.jpg

Re 460型電氣機車,乃瑞士聯邦鐵路局(SBB)的電力機車車款之一,又名Lok 2000,由SLM機車及Adtranz製造,在當地非常普遍。

除瑞士外,這款機車也有出口往芬蘭挪威香港

歷史編輯

SBB於1970年代為鐵路系統進行提速,當時尚有一個名為「鐵路2000」(Bahn 2000)的計劃,由於車輛需承受每小時200公里的速度,以及造價昂貴,因此進度緩慢。雖有其他新技術方案,SBB最後訂購了為數45輛及27輛第5及第6型的Re 4/4II電力機車,並於1981年至1985年間付運,另一方面,製造機車的SLM及BBC車廠於1982年向SBB提供4輛Re 4/4IV原型電力機車。

概述編輯

檔案:Ktt KCRC.jpg
檔案:Ktt.jpg

瑞士編輯

瑞士聯邦鐵路局擁有這款電氣機車。

香港編輯

香港方面,九廣鐵路為配合廣深鐵路電氣化,於是,九鐵便分別從瑞士日本訂購兩輛Lok 2000電氣機車和12輛無動力的客車,兩輛機車編號為TLN001和TLS002,即供「九廣通」客列使用的機車,於1997年5月11日抵港。同時亦是香港鐵路首款幹線電力機車。但是,當時九廣鐵路未能掌握廣深鐵路電氣化工程,所以便把這組列車放進火炭車廠內,一直也沒有服務。放了一年多時,九鐵決定派出這列列車行駛紅磡車站羅湖車站之間的頭等服務,當時列車有時候會停所有車站,也有時候會提供直通服務。當廣深鐵路電氣化完成,九鐵便派出一組列車來往紅磡站廣州東站之間,直通九廣東鐵(現稱港鐵模板:東鐵綫)與廣深線

這款電氣機車極速可達240km/h,而在廣深線的最高營運速度為160km/h。

模板:Commonscatde:SBB Re 460hu:SBB Re 460 ja:スイス国鉄Re460形電気機関車

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