在瑞士行走的Lok 2000型機車
Re 460型電氣機車，乃瑞士聯邦鐵路局（SBB）的電力機車車款之一，又名Lok 2000，由SLM機車及Adtranz製造，在當地非常普遍。
除瑞士外，這款機車也有出口往芬蘭、挪威及香港。
歷史[]
SBB於1970年代為鐵路系統進行提速，當時尚有一個名為「鐵路2000」（Bahn 2000）的計劃，由於車輛需承受每小時200公里的速度，以及造價昂貴，因此進度緩慢。雖有其他新技術方案，SBB最後訂購了為數45輛及27輛第5及第6型的Re 4/4II電力機車，並於1981年至1985年間付運，另一方面，製造機車的SLM及BBC車廠於1982年向SBB提供4輛Re 4/4IV原型電力機車。
概述[]
於香港行走的SBB Re 460
九廣通(Ktt)列車
瑞士[]
瑞士聯邦鐵路局擁有這款電氣機車。
香港[]
香港方面，九廣鐵路為配合廣深鐵路電氣化，於是，九鐵便分別從瑞士和日本訂購兩輛Lok 2000電氣機車和12輛無動力的客車，兩輛機車編號為TLN001和TLS002，即供「九廣通」客列使用的機車，於1997年5月11日抵港。同時亦是香港鐵路首款幹線電力機車。但是，當時九廣鐵路未能掌握廣深鐵路電氣化工程，所以便把這組列車放進火炭車廠內，一直也沒有服務。放了一年多時，九鐵決定派出這列列車行駛紅磡車站及羅湖車站之間的頭等服務，當時列車有時候會停所有車站，也有時候會提供直通服務。當廣深鐵路電氣化完成，九鐵便派出一組列車來往紅磡站與廣州東站之間，直通九廣東鐵（現稱港鐵模板:東鐵綫）與廣深線。
這款電氣機車極速可達240km/h，而在廣深線的最高營運速度為160km/h。
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